Времето за работа на батерията е първият въпрос, който купувачите си задават, преди да заменят дизеловия двигател с електрически при тежкотоварни операции. При камион с товароносимост от 10–50 тона, продължителността на работната смяна никога не се определя само от батерията – теглото на товара, височината на повдигане, разстоянието на движение и работният цикъл извличат енергия от батерията. 20-тонен камион, обработващ стоманени рулони при пълен повдигане, се изтощава много по-бързо от същия камион, преместващ по-леки палети в рамките на един отсек.
Размерът е на първо място. Големите оловно-киселинни батерии често осигуряват шест до осем часа непрекъсната работа при средно натоварване, докато съвременните литиеви батерии задържат напрежението по-дълго и поддържат... стратегия за зареждане на мотокар с литиева батерия изградена на кратки допълвания, вместо на едно дълго зареждане през нощта. Ето защо алтернативно зареждане за електрически мотокари се е превърнало в стандарт в дву- и трисменната логистика: операторите се включват по време на почивки и смени на смените и поддържат екипировката между 30% и 80%. Автопарковете, които работят по този начин, обикновено сдвояват тежкотоварен мотокар с литиева батерия с тежкотоварен електрически многопосочен мотокар когато товарите са дълги или необичайно обемисти.
Преди да сравните офертите, помолете доставчика да оразмери опаковката спрямо реалния ви работен цикъл. време на работа на батерията на тежкотоварен електрически мотокар правилното обикновено означава съвпадение на правилното Капацитет на батерията на 20-тонен електрически мотокар да се сравнява височината на повдигане и разстоянието на изминаване, вместо да се доверява на средна стойност от каталог. На практика това означава да се сравнява 15-тонен тежкотоварен електрически мотокар с електрически мотокари с противотежест за повдигане на тежки товариили пристъпване към Електрически многопосочен мотокар за дълги материали когато товарът е по-дълъг от вилиците. В NEO FORKLIFT ние оразмеряваме всеки пакет — противотежест, многопосочен, VNA, теглич или персонализиран складов камион — около планиране на батерии за многосменни мотокари, така че времето за изпълнение съответства на вашия списък, а не обратното.
Изпратете ни вашия график на смени и данни за натоварването и нашите инженери ще ви препоръчат напрежението, капацитета и прозореца за зареждане, които ще поддържат вашия автопарк в движение.
В: Колко часа може да работи тежкотоварен електрически мотокар с едно зареждане?
A: Среднотонажните камиони с товароподемност от 10 до 50 тона обикновено осигуряват 6–8 часа работа на едно зареждане; продължителното повдигане на тежки товари може да намали това до 4–5 часа, поради което зареждането с прекъсвания е от значение.
В: По-подходяща ли е литиевата или оловно-киселинната батерия за работа на няколко смени?
A: Литиевите батерии толерират случайно зареждане и не се нуждаят от поливане или смяна на батерията; оловно-киселинните батерии са подходящи за работа на една смяна със строг график за зареждане.
В: Мога ли да продължа да използвам съществуващото си зарядно устройство?
A: Само ако напрежението, токът и конекторът съответстват на новия комплект — несъответстващите зарядни устройства съкращават живота на батерията.
В: Съхранението на студено намалява ли времето за работа на батерията?
A: Да. Под нулата, използваемият капацитет може да спадне значително, затова посочете опаковки, предназначени за хладилни складове, когато е необходимо.
В: Как да разбера кой капацитет да поръчам?
A: Споделете теглото на товара, височината на повдигане и дневните работни часове; нашият екип оразмерява багажа според този профил.
Zon-Cho Huge location near you
