Тежкотоварните електрокари с противотежест, с товароподемност 6-18 тона и височина на повдигане 3-8 метра, не просто заменят дизеловите двигатели с електродвигатели, но цялостно оптимизират хидравличната система. Независимо разработена, чувствителна към натоварването специална система за управление с променлива скорост, голяма обратна връзка със затворен контур на хидравличните параметри, прогнозиране на въртящия момент и директно управление на въртящия момент, глобално съгласуване на мощността, подаване на масло при поискване и намалени загуби при дроселиране и преливане. Използва се вносно електронно управление и превозното средство е стандартно оборудвано с литиеви батерии, със стабилна система, силна мощност и по-голяма безопасност и ефективност.Могат да бъдат предоставени нестандартни персонализирани решения според изискванията на клиента. 

Електрическият мотокар с противотежест от неръждаема стомана е изработен от неръждаема стомана 304, която е здрава и издръжлива. Ние можем да произвеждаме 4-колесни неръждаема стомана и 3-колесни електрически мотокари от неръждаема стомана според изискванията на клиента. 4-колесният електрокар с противотежест от неръждаема стомана има диапазон на натоварване от 1ton-18ton, обхват на повдигане от 3m-8m и е оборудван с оловно-киселинни батерии като стандарт и могат да бъдат избрани литиеви батерии. 3-колесният електрокар с противотежест от неръждаема стомана има обхват на натоварване от 0,5 тона-2 тона, диапазон на повдигане от 3 м-7 м и е оборудван с оловно-киселинни батерии като стандарт и могат да бъдат избрани литиеви батерии.

Тежкотоварните електрически платформи за обработка могат да се справят с изискванията за мобилност за широк диапазон от размери и тегло на товари. Идеален за използване на закрито и на открито, с мощни възможности за катерене с единично или двойно задвижване. Приложенията включват транспортиране между заводи на кабелни барабани, форми за стоманени конструкции и др. с тегло до 30 тона. 

Камионите за бобини обикновено са проектирани с V-образен дизайн на крака на вилицата и се използват за манипулиране и транспортиране на рулони и материали за рулони. Той е способен да се справя с тежки товари до 40 тона. В сравнение с друго оборудване като мотокари, манипулаторите са по-рентабилно решение за транспортиране на тежки предмети във вашето съоръжение. Това прави големите ви задачи лесни, безопасни и ефективни. Нашите камиони могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на вашите изисквания за превоз на товари и приложение. 

Стоящите ричтраци се предлагат в 24V и 48V системи, с номинално натоварване от 1,5-3,0 тона и стандартна височина на повдигане от 3 до 10 метра. Използват се импортирани контролери, което прави операционната система по-стабилна. Използват се маркови оловно-киселинни батерии с голям капацитет, които са безопасни, надеждни, мощни, по-ефективни и с по-дълго работно време. Литиевите батерии с висока мощност могат да бъдат оборудвани според нуждите на клиента, които са по-бързи за зареждане, по-безопасни и по-ефективни. Приемливи са нестандартни персонализирани решения. 

Застанете на двоен дълбок ножичен ричтрак, диапазон на натоварване 1,6 тона, височина на повдигане от 3,0 до 10,0 м. Стандартна оловно-киселинна акумулаторна батерия с голям капацитет, силна мощност, безопасна и ефективна, по-дълго работно време, опционална литиева батерия. Мачтата е изработена от немска вносна стомана, с по-голям товар при висока позиция и по-безопасна и надеждна мачтова система. Стандартен внесен контролер, по-стабилна операционна система. Дизайн на вилица тип ножица, необходим е по-малък канал, което ефективно увеличава площта за използване на склада. Могат да бъдат предоставени и различни персонализирани решения според нуждите на клиента.

Диапазонът на натоварване на мотокара с преден обхват е от 1,5 тона до 3,0 тона, а височината на повдигане е 3,0-10,0 m. Той приема импортиран контролер, а операционната система е стабилна и надеждна. Високоефективната мачта използва вносна стомана, която е безопасна и надеждна и има по-голямо натоварване при висока позиция. Седалката от висок клас е по-удобна и издръжлива, което може да намали умората при шофиране.

Електрическият многопосочен мотокар, с многопосочна функция за задвижване, е специален мотокар за транспортиране на дълги материали, който може да намали канала на рафта за дълги материали и да подобри капацитета за съхранение. Използването на многопосочен мотокар за транспортиране на дълги материали е по-гъвкаво, по-удобно и операторът има добро зрително поле, което е по-безопасно и значително подобрява ефективността на обработката и съхранението на дълги материали.

Тежкотоварен ширококорпусен електрически многопосочен мотокар с многопосочна функция за задвижване е мотокар, специално използван за обработка на дълги материали, който може да намали дългия канал на рафта за материали и да подобри капацитета за съхранение. Номинално натоварване от 4,0 тона до 5,0 тона, стандартна височина на повдигане от 3,0 метра до 8,0 метра. Използването на многопосочен мотокар за пренасяне на дълги материали е по-гъвкаво и удобно, операторът има добро зрително поле и е по-безопасен, което значително подобрява ефективността на обработката и съхранението на дълги материали.

Този продукт е комбинация от тристранен мотокар и палетен стакер, който напълно интегрира предимствата и на двата. В същото време цената е по-конкурентна и може да отговори на нуждите на клиентите за подреждане в тесни коридори. Този продукт има товароносимост от 1000-1500 кг и височина на повдигане от 3000-6000 мм и е подходящ главно за операции по подреждане в тесни коридори. 

Серията NVS от трипосочни палетни стакери може да използва по-добре пространството, оборудването и работната сила в склада; неговата отлична гъвкавост и висока работна ефективност могат да отговорят на вашите различни нужди в складовата работа. Той има компактен дизайн на превозното средство, може да работи в тесни коридори и е гъвкав и точен при работа, като увеличава степента на използване и капацитета за съхранение на склада.

Товароподемността на шарнирните мотокари е от 1,5 тона до 3 тона, а максималната височина на повдигане е 12,5 метра. Той приема дизайн на преден механичен диференциален мост с едно задвижване, пълен променливотоков двигател без поддръжка и скоростна кутия с високоскоростно съотношение, за да осигури по-силна способност за катерене. Съчлененият мотокар има функциите на три типа традиционни мотокари с противотежест, палетни колички и високоповдигачи за съхранение, като наистина постига едно гише за обработка и съхранение на материали на закрито и на открито. Шарнирната конструкция е много подходяща за работа в тесни коридори.